隨著各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入和AI大模型的快速發(fā)展，企業(yè)、家庭和個人對算力資源的需求迅速增長，相關(guān)新業(yè)務(wù)流量也隨之爆發(fā)性增長。全光OTN以其超大帶寬、超低時延、安全可靠等優(yōu)勢，全面支撐了數(shù)據(jù)傳輸和算力資源的調(diào)度，其作為算網(wǎng)時代核心運力底座的重要性日益凸顯。當(dāng)前，優(yōu)質(zhì)的OTN運力網(wǎng)絡(luò)及高效的智能管理能力，成為了算力網(wǎng)絡(luò)價值躍升、支撐千行百業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的前提條件。
多年來，中國移動北京分公司（以下簡稱北京移動）堅持適度超前規(guī)劃OTN網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)構(gòu)建領(lǐng)先能力，努力打造“全光智慧城市”的首都樣板，目前已累計開通100G/10G/GE大帶寬電路1萬余條，有效支撐了各項CHBN業(yè)務(wù)。2018年，北京移動便攜手華為在業(yè)界率先創(chuàng)新應(yīng)用全光交叉（OXC）技術(shù)和產(chǎn)品，實現(xiàn)OTN網(wǎng)絡(luò)硬件全面升級。2022年，北京移動聯(lián)合華為打造的“首都全光智慧城市標(biāo)桿”項目榮獲首屆“光華杯”千兆光網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新大賽全國一等獎，成為行業(yè)標(biāo)桿。2024年，北京移動聯(lián)合華為完成全球首個“OTN光層智能規(guī)劃管理”商用試點，實現(xiàn)智能化波道規(guī)劃和電路開通管理，在高質(zhì)量OTN運力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的道路上又邁出堅實的一步。
北京作為政治中心和全球特大級城市，地域廣、人口多，數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展任務(wù)重。為滿足帶寬、安全性和穩(wěn)定性的高要求，需要復(fù)雜的大型OTN網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計和電路開通能力。然而，由于地下管道和光纜數(shù)量龐大，路由復(fù)雜，其可視化和智能化管理能力嚴(yán)重不足。傳統(tǒng)模式下，開通一條OTN大帶寬電路需要繁復(fù)的統(tǒng)籌規(guī)劃，設(shè)計地下管道和光纜路由、局向和段落，并避免光層波長的規(guī)劃沖突。同時，還需要合理指配光電設(shè)備分離的電層電路，確保最佳的光電協(xié)同規(guī)劃設(shè)計。此外，針對不同安全保護(hù)的業(yè)務(wù)平臺，還需要核查計算不同顆粒度的存量帶寬和波長資源，合理安排傳輸通道。目前，上述復(fù)雜環(huán)節(jié)都需要人工完成，流程長、易出錯、易返工、協(xié)調(diào)難度大，已成為限制網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)展的核心問題。
針對上述痛點，北京移動聯(lián)合華為不斷探索提升OTN數(shù)智化管理手段和水平。在前期豐富的OTN規(guī)劃建設(shè)和開通經(jīng)驗基礎(chǔ)上，雙方共同完成數(shù)十次洞察調(diào)研、部門訪談、技術(shù)討論、方案研究、現(xiàn)場分析等創(chuàng)新研究工作。歷經(jīng)兩年多的合作研發(fā)，北京移動成功將AI建模技術(shù)應(yīng)用于光層網(wǎng)絡(luò)，解決了OXC靈活組網(wǎng)和實時光參仿真等規(guī)劃建模難題。這一創(chuàng)新使得基于實時光參模型的在線規(guī)劃成為可能，大幅提升了光層規(guī)劃的可用性和可靠性。目前，北京移動已率先具備“OTN光層智能規(guī)劃管理”的管理能力，并成功在現(xiàn)網(wǎng)OXC開通了100G/電路。
“OTN光層智能規(guī)劃管理”課題，通過技術(shù)創(chuàng)新打造一站式工作平臺，實現(xiàn)從規(guī)劃到電路發(fā)放的全棧自動化，將業(yè)務(wù)規(guī)劃到開通的周期從數(shù)周級縮短至小時級，全面提升各類大帶寬專線業(yè)務(wù)和自有局間電路的智能化管理支撐能力。構(gòu)筑關(guān)鍵創(chuàng)新能力如下：
● 任務(wù)式智能規(guī)劃：結(jié)合光纖距離、光參、時延等多因子電驅(qū)光智能算路，分鐘級快速路由規(guī)劃；支持波道及板卡資源等自動配置，確保OTN網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)。
● 在線資源核查：實現(xiàn)在線核查資源狀態(tài)，消除離線規(guī)劃與現(xiàn)網(wǎng)資源不一致導(dǎo)致的規(guī)劃沖突，避免人工上站核查，減少作業(yè)返工，提升規(guī)劃效率。
● 規(guī)劃業(yè)務(wù)三態(tài)管理：OTN光層規(guī)劃作業(yè)式管理，規(guī)劃狀態(tài)全程可視可管，狀態(tài)流轉(zhuǎn)可控，歷史作業(yè)有跡可循，消除黑盒作業(yè)不可管控、歷史記錄無法回溯的弊病。
● 一鍵預(yù)配置：規(guī)劃人員可按需使能項目進(jìn)入工程交付狀態(tài)，提前鎖定規(guī)劃資源，避免現(xiàn)網(wǎng)緊急業(yè)務(wù)占用；支持交付人員一鍵開通，避免手工逐站配置，消除人工錯配風(fēng)險。
圖1：規(guī)劃流程關(guān)鍵能力
2024年11月，北京移動成功組織了創(chuàng)新成果現(xiàn)網(wǎng)試點，完成試點業(yè)務(wù)規(guī)劃建設(shè)開通全流程驗證，成功解決了原來OTN規(guī)劃建設(shè)流程中的規(guī)劃周期長、資源沖突返工、規(guī)劃作業(yè)無法智能管理等關(guān)鍵問題，課題目標(biāo)順利達(dá)成。
未來，北京移動將在OTN智能管控方向上持續(xù)創(chuàng)新，以客戶需求為導(dǎo)向，保持OTN網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先性，筑牢算力底座，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的數(shù)字化體驗。
圖2：現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)開通 
