8月20日，臺(tái)積電德國(guó)廠（ESMC）正式破土動(dòng)工，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩也正式宣布批準(zhǔn)德國(guó)向臺(tái)積電在德累斯頓的芯片合資企業(yè)提供50億歐元援助。馮德萊恩強(qiáng)調(diào)，迎來臺(tái)積電是歐洲的機(jī)會(huì)，歐洲《芯片法案》為大勢(shì)所趨。在臺(tái)積電加入后，將努力實(shí)現(xiàn)2030年歐洲本地化生產(chǎn)芯片占全球20%市占率的目標(biāo)。
歐盟《芯片法案》于2022年推出，隨后英特爾、臺(tái)積電、英飛凌、意法半導(dǎo)體以及格芯先后宣布了歐洲新工廠計(jì)劃。兩年過去了，真正開工建設(shè)的項(xiàng)目卻寥寥無幾，獲得歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)的國(guó)家援助的項(xiàng)目更少，英特爾、英飛凌和Wolfspeed等的計(jì)劃均未獲得歐盟批準(zhǔn)。這些拖延減緩了該地區(qū)實(shí)現(xiàn)自給自足和保護(hù)免受貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)的影響的努力，更讓歐盟到2030年贏得全球20%市場(chǎng)份額的目標(biāo)遙不可及。
臺(tái)積電：德國(guó)12英寸晶圓廠動(dòng)土 111億美元工廠將迎四大挑戰(zhàn)
臺(tái)積電8月20日正式為其德國(guó)德累斯頓晶圓廠ESMC舉行奠基儀式。該晶圓廠是臺(tái)積電與博世、英飛凌和恩智浦合作共同投資，總投資額預(yù)估逾100億歐元（110.8億美元）。預(yù)計(jì)工廠將于2024年底開始建設(shè)，最早于2027年第四季度開始量產(chǎn)。
ESMC將是其歐洲首座12英寸晶圓廠，專注于汽車芯片，采用28nm/22nm CMOS（互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體）和16nm/12nm FinFET（鰭式場(chǎng)效應(yīng)晶體管）技術(shù)，月產(chǎn)能約4萬(wàn)片晶圓，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造2000個(gè)直接高科技就業(yè)機(jī)會(huì)。
應(yīng)用方面，外界猜測(cè)，向車用領(lǐng)域發(fā)展將為臺(tái)積電歐洲廠最大重點(diǎn)，另外往高電壓、高電流的第三代半導(dǎo)體前進(jìn)，將是ESMC重要使命。
然而，動(dòng)土只是開始，臺(tái)積電受地緣政治擔(dān)憂推動(dòng)的海外擴(kuò)張仍面臨重重阻礙障礙：成本高、勞動(dòng)力短缺、文化差異和強(qiáng)大的工會(huì)。
為了解決在德國(guó)建設(shè)晶圓廠的高成本問題，臺(tái)積電正在推行各種策略。其中包括確保政府對(duì)基本公用事業(yè)、土地和稅收減免的補(bǔ)貼。此外，該公司正在尋求合資伙伴提供大量建設(shè)補(bǔ)貼和長(zhǎng)期合同。臺(tái)積電還表示，將維持其長(zhǎng)期毛利率目標(biāo)在53%以上。這意味著該公司將上調(diào)代工價(jià)格以抵消增加的成本，從而有效地將部分負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移給客戶和供應(yīng)鏈。
為了應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺的挑戰(zhàn)，臺(tái)積電正在實(shí)施包括轉(zhuǎn)移中國(guó)臺(tái)灣員工、招募精通德語(yǔ)的中國(guó)臺(tái)灣學(xué)生以及與當(dāng)?shù)卮髮W(xué)建立合作伙伴關(guān)系培養(yǎng)人才等措施。此外，臺(tái)積電還提供有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬待遇，以吸引重視工作與生活平衡的德國(guó)工人。
臺(tái)積電到德國(guó)設(shè)廠，各界關(guān)注焦點(diǎn)之一是雙方的工作文化差異。在中國(guó)臺(tái)灣的德國(guó)經(jīng)濟(jì)辦事處新任處長(zhǎng)蘭依樺（Eva Langerbeck）坦言，企業(yè)管理、員工溝通模式等面向，是新廠可能面臨的挑戰(zhàn)。
德國(guó)強(qiáng)大的工會(huì)也對(duì)臺(tái)積電構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。為了減輕這些風(fēng)險(xiǎn)，臺(tái)積電已任命前博世晶圓廠經(jīng)理Christian Koitzsch擔(dān)任ESMC總裁，以促進(jìn)勞資之間的溝通。
此外，與美國(guó)的經(jīng)歷類似，在德國(guó)維持類似中國(guó)臺(tái)灣晶圓廠的高效率生產(chǎn)將具有挑戰(zhàn)性。輪班工作和責(zé)任制的巨大壓力是歐洲工人難以接受的概念。臺(tái)積電如何平衡長(zhǎng)期盈利能力與適應(yīng)德國(guó)和其他歐洲國(guó)家的工作文化將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
英特爾：取消法國(guó)及意大利投資 德國(guó)189億美元晶圓廠延誤
美國(guó)半導(dǎo)體巨頭英特爾在損失慘重后悄然停止了多項(xiàng)歐洲投資計(jì)劃，這對(duì)其歐洲的芯片雄心造成打擊。
英特爾公司的2022年計(jì)劃預(yù)計(jì)將在德國(guó)、波蘭、愛爾蘭、西班牙、法國(guó)和意大利投資數(shù)百億歐元建造新的微芯片工廠或研發(fā)設(shè)施。
但是，英特爾2023年報(bào)告其制造業(yè)務(wù)虧損70億美元后，承諾對(duì)法國(guó)和意大利的投資（價(jià)值數(shù)十億歐元并可能創(chuàng)造數(shù)千個(gè)工作崗位）暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)。英特爾在一份聲明中表示，“已暫停在法國(guó)的投資”，理由是“經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)條件”自2022年以來發(fā)生了重大變化。
英特爾在意大利建芯片廠的計(jì)劃也不太可能在近期實(shí)現(xiàn)。意大利商務(wù)部長(zhǎng)Adolfo Urso在今年3月份表示，英特爾已推遲在意大利的投資。
兩年前，英特爾開始與意大利談判，計(jì)劃在該國(guó)投資高達(dá)45億歐元建造一座制造廠。當(dāng)被問及意大利工廠的狀況時(shí)，英特爾表示，目前正“專注于其在愛爾蘭、德國(guó)和波蘭的活躍制造項(xiàng)目”。
現(xiàn)在，人們的注意力完全集中在德國(guó)東部，德國(guó)政府正在通過巨額補(bǔ)貼推動(dòng)英特爾擴(kuò)大其具有里程碑意義的170億歐元（約189.15億美元）芯片廠計(jì)劃，這將成為德國(guó)自二戰(zhàn)以來最大的外國(guó)直接投資。但該工廠也因延誤而陷入困境，主工廠的生產(chǎn)最早也要到2028年底才能開始。
這些工廠原本計(jì)劃生產(chǎn)定于2028年下半年發(fā)布的客戶端PC產(chǎn)品。即使工廠在2028年中期準(zhǔn)備就緒，然后開始生產(chǎn)，但時(shí)間安排依然很緊張。然而，一些最新報(bào)告顯示了不同的時(shí)間表，估計(jì)該晶圓廠建設(shè)需要四到五年，現(xiàn)預(yù)計(jì)將在2029年至2030年開始生產(chǎn)芯片。
Wolfspeed：推遲德國(guó)30億美元建廠計(jì)劃 開工時(shí)間延后兩年
今年6月，Wolfspeed推遲了在德國(guó)建設(shè)價(jià)值30億美元的工廠的計(jì)劃，凸顯了歐盟在增加半導(dǎo)體產(chǎn)量和減少對(duì)亞洲芯片的依賴方面所面臨的困難。
一位發(fā)言人表示，Wolfspeed計(jì)劃在德國(guó)薩爾州建立的工廠將生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車的計(jì)算機(jī)芯片，該工廠尚未完全被取消，公司仍在尋求資金。
但該發(fā)言人補(bǔ)充說，由于歐洲和美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)疲軟，Wolfspeed削減了資本支出，目前正專注于提高紐約工廠的產(chǎn)量。該公司最早要到2025年中期才會(huì)在德國(guó)開始建設(shè)，比原定目標(biāo)晚了兩年。
英飛凌：56億美元德累斯頓芯片廠最終建設(shè)許可獲批 補(bǔ)貼仍未落定
今年6月，英飛凌宣布其位于德國(guó)德累斯頓的全新智能功率半導(dǎo)體工廠已進(jìn)入最后階段建設(shè)，薩克森州總理邁克爾·克雷奇默（Michael Kretschmer）在訪問期間已正式遞交了該工廠的最后一份建筑許可。
新工廠總投資額達(dá)50億歐元（約55.64億美元），按計(jì)劃于2026年開始生產(chǎn)，主要用于生產(chǎn)模擬/混合信號(hào)和功率類產(chǎn)品，產(chǎn)品用于汽車工業(yè)和可再生能源領(lǐng)域。據(jù)了解，該項(xiàng)目將根據(jù)歐洲《芯片法案》尋求資助，英飛凌的目標(biāo)是獲得約10億歐元的資金補(bǔ)助，但目前該項(xiàng)目補(bǔ)貼尚未獲得歐盟批準(zhǔn)。
安森美：計(jì)劃投資20億美元擴(kuò)建捷克芯片廠
今年6月，美國(guó)芯片制造商安森美（Onsemi）表示，將投資高達(dá)20億美元，以提高其在捷克共和國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)量，進(jìn)而擴(kuò)大該公司在歐洲的產(chǎn)能。
安森美將擴(kuò)大其在東部城鎮(zhèn)Roznov pod Radhostem的業(yè)務(wù)基地，以涵蓋碳化硅半導(dǎo)體的整個(gè)生產(chǎn)鏈，包括用于汽車和可再生能源領(lǐng)域的芯片模塊。安森美在一份聲明里說道：“該工廠將生產(chǎn)該公司的智能功率半導(dǎo)體，這對(duì)提高電動(dòng)汽車、可再生能源和人工智能數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的能效至關(guān)重要。”
安森美電力解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人Simon Keeton透露，新投資的工廠可能在2027年開始投產(chǎn)。安森美表示：“通過這項(xiàng)投資，安森美將助力捷克在歐盟半導(dǎo)體價(jià)值鏈中占據(jù)更為重要的戰(zhàn)略位置，并證明所有歐盟國(guó)家都可以從《歐洲芯片法案》中受益。”
捷克總理彼得·菲亞拉（Petr Fiala）表示，這項(xiàng)投資將是“現(xiàn)代史上同類投資中規(guī)模最大的”，并將使捷克芯片廠目前的產(chǎn)量翻倍，當(dāng)前芯片廠每天能夠生產(chǎn)1000萬(wàn)片芯片。捷克工業(yè)和貿(mào)易部表示，該國(guó)提供的援助可能高達(dá)總投資的27.5%，并補(bǔ)充道，這些激勵(lì)措施應(yīng)在2025年第一季度獲得批準(zhǔn)，在獲批之前，需要向歐盟委員會(huì)通報(bào)。
意法半導(dǎo)體：將投54億美元意大利建廠 生產(chǎn)電動(dòng)汽車專用芯片
歐盟委員會(huì)5月31日批準(zhǔn)芯片制造商意法半導(dǎo)體（ST）在意大利政府的支持下在西西里島卡塔尼亞（Catania）投資50億歐元（約合54億美元）建設(shè)一家工廠，生產(chǎn)提高電動(dòng)汽車能效的專用微芯片。
歐盟委員會(huì)的一份聲明稱，擁有一家大型、一體化的歐洲工廠，生產(chǎn)和封裝碳化硅芯片，將“對(duì)歐洲半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生廣泛的積極影響”，并有助于保證地區(qū)供應(yīng)安全。
歐盟委員會(huì)表示，卡塔尼亞工廠將有助于扭轉(zhuǎn)過度依賴進(jìn)口設(shè)備的趨勢(shì)，這些設(shè)備與歐洲數(shù)字化和綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)尤其相關(guān)，并批準(zhǔn)了意大利提供的20億歐元援助。
格芯：計(jì)劃投資80億美元，將德國(guó)德累斯頓芯片廠產(chǎn)能翻番
2023年有報(bào)道稱，美國(guó)晶圓代工大廠格芯（Globalfoundries）計(jì)劃斥資80億美元，擴(kuò)建其在德國(guó)德累斯頓（Dresden）工廠，預(yù)計(jì)至2030年將使產(chǎn)能翻倍。
格芯CEO Thomas Caulfield表示，已向德國(guó)政府提出比照臺(tái)積電50%的補(bǔ)貼比例，要求補(bǔ)助該公司40億美元。
格芯自1999年起在德累斯頓設(shè)廠生產(chǎn)芯片，2020年以來，該公司已投資20億美元進(jìn)行擴(kuò)廠。而格芯在十多年前便退出芯片尺寸微縮的競(jìng)爭(zhēng)，生產(chǎn)的微控制器主要用于特定微電腦，車用芯片大廠英飛凌是主要客戶。該公司德累斯頓廠已成為德國(guó)汽車工業(yè)重要芯片供應(yīng)來源，該廠總經(jīng)理Manfred Horstmann表示，自2020年以來，該廠汽車產(chǎn)業(yè)的營(yíng)業(yè)額占比已從1%增加至目前的20%，預(yù)計(jì)不久將達(dá)25%。
格芯與意法半導(dǎo)體：投資75億歐元，在法國(guó)建合資晶圓廠
6月7日，美國(guó)晶圓代工大廠格芯與汽車芯片大廠意法半導(dǎo)體共同宣布，雙方已經(jīng)正式簽訂了于2022年7月11日公布的在法國(guó)克洛爾（Crolles）建設(shè)聯(lián)營(yíng)晶圓廠的合作協(xié)議。
據(jù)介紹，該計(jì)劃的資本支出、維護(hù)和輔助成本的總成本預(yù)計(jì)為75億歐元。該晶圓廠還將受益于法國(guó)政府（由Bpifrance管理）提供的大量財(cái)政支持，同時(shí)也符合《歐洲芯片法》中規(guī)定的目標(biāo)和最近獲得了歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn)的“法國(guó)2030”計(jì)劃的一部分。
該工廠的目標(biāo)是到2026年提高到最大產(chǎn)能，在建成后，最高年產(chǎn)能將達(dá)每年62萬(wàn)片12英寸晶圓（意法半導(dǎo)體約占42%，格芯約占58%）。
公告稱，意法半導(dǎo)體和格芯的新工廠獲得了法國(guó)政府的大量財(cái)政支持，這將為實(shí)現(xiàn)歐洲《芯片法案》（European Chips Act）的目標(biāo)做出重大貢獻(xiàn)。
寫在最后
馮德萊恩在臺(tái)積電歐洲廠的奠基儀式上指出，自我們?cè)O(shè)定將歐洲在全球芯片生產(chǎn)中的份額翻一番至20%的目標(biāo)以來，已經(jīng)過去了三年。它已經(jīng)吸引了約1150億歐元（約合1279億美元，9123億元人民幣）的公共和私人投資承諾，這是歐洲芯片行業(yè)一場(chǎng)真正的投資革命。
然而，投資承諾與現(xiàn)實(shí)進(jìn)展的矛盾，仍在伴隨補(bǔ)貼審查的拖延而逐漸發(fā)酵。臺(tái)積電歐洲廠的奠基能否為歐洲帶來一場(chǎng)芯片制造的狂歡與持續(xù)火熱？歐洲《芯片法案》目標(biāo)何時(shí)實(shí)現(xiàn)？讓我們拭目以待。 
